# Verkehrsbilanz der Stadt Olpe

## Beschreibung

Dieser Datensatz enthält Kennzahlen zum Endenergieverbrauch, zur Verkehrsleistung und zu den Treibhausgasemissionen des Verkehrs im Gebiet der Stadt Olpe. Die Daten sind nach Fahrzeugarten und teilweise nach Straßenkategorien gegliedert. Ergänzend enthält das Paket den Modal Split sowie ausgewählte Zeitpunkte der Entwicklung des Endenergieverbrauchs im Verkehrssektor.

Die Daten stammen aus dem Bericht „Erstellung einer Energie- und Treibhausgasbilanz für die Stadt Olpe“. Die Verkehrsbilanz wurde mit dem Klimaschutz-Planer nach der Bilanzierungssystematik Kommunal (BISKO) erstellt.

## Enthaltene Datenressourcen

1. **Verkehrsbilanz nach Fahrzeugarten**  
   Endenergieverbrauch in MWh pro Jahr und prozentualer Anteil für leichte Nutzfahrzeuge, Linienbusse, Lkw, motorisierte Zweiräder, Pkw sowie Reise- und Fernbusse.

2. **Entwicklung des Endenergieverbrauchs im Verkehrssektor**  
   Werte für die im Bericht ausdrücklich ausgewiesenen Jahre 2010 sowie 2017 bis 2020. Die Zwischenjahre 2011 bis 2016 sind im Bericht nicht tabellarisch angegeben und daher nicht Bestandteil der Datei.

3. **Modal Split**  
   Verkehrsleistung in Millionen Personenkilometern und Anteil der Verkehrsarten Fuß, Linienbus, motorisierte Zweiräder, Pkw und Rad.

4. **Treibhausgasbilanz nach Fahrzeugarten**  
   CO2-Äquivalente in Tonnen pro Jahr und prozentualer Anteil nach Fahrzeugart.

5. **Endenergieverbrauch nach Straßenklassen**  
   Aufteilung des Endenergieverbrauchs auf innerörtliche Straßen, außerörtliche Straßen und Autobahnen.

Alle Fachdaten liegen sowohl als CSV als auch als JSON vor.

## Zeitbezug und methodischer Hinweis

Die Verkehrsdaten beziehen sich auf das Jahr **2020**. Im zugrunde liegenden Gesamtbericht wurden die stationären Energieverbrauchsdaten des Jahres 2021 mit Verkehrsdaten des Jahres 2020 kombiniert, weil zum Zeitpunkt der Bilanzierung keine aktuelleren Verkehrsdaten im Klimaschutz-Planer verfügbar waren.

Das Jahr 2020 war infolge der COVID-19-Pandemie und verstärkter Homeoffice-Nutzung ein Ausnahmejahr. Der Verkehrsenergieverbrauch kann daher gegenüber regulären Jahren niedriger ausfallen.

Die territoriale Verkehrsbilanz umfasst auch Verkehr auf Autobahnen und außerörtlichen Straßen innerhalb des Stadtgebiets. Diese Verkehrsanteile können durch kommunale Maßnahmen nur teilweise beeinflusst werden.

## Datenformat

- CSV: UTF-8 mit BOM, Semikolon als Trennzeichen, Dezimalpunkt
- JSON: UTF-8, Array aus Objekten
- Fehlende Werte: leeres Feld in CSV beziehungsweise `null` in JSON
- Einheiten sind in den Spaltennamen angegeben.

## Herausgeber

Kreisstadt Olpe

## Quelle

Bericht „Erstellung einer Energie- und Treibhausgasbilanz für die Stadt Olpe“, Dipl.-Ing. Benedikt Siepe.

## Lizenz

Datenlizenz Deutschland – Zero – Version 2.0 (`dl-de-zero-2.0`).

## Schlagwörter

Verkehr, Mobilität, Energieverbrauch, Endenergie, Treibhausgas, CO2-Äquivalente, Modal Split, Straßenklassen, Klimaschutz, BISKO, Olpe